Di T.I.S (Technical Information System) BMW,
ada catatan khusus buat mobil yang bermesin M10 dan M20 pada saat mengganti filter olie mesin.

Ketika olie lama telah habis dibuang,
1. Pasang filter olie yang rapat.
2. Masukkan olie baru sampai batas MAX pada dipstick olie
3. Kendorkan Filter olie baru tadi sekitar 1/4 putaran (-90º)
4. Nyalakan mesin biarkan pada kondisi IDLE (langsam)
5. Ketika olie mulai meler/meluber dari filter olie yang dikendurkan tadi… segera Kencangkan kembali Filter olienya.

Proses ini disebut sebagai Engine Oil Filter - Air Bleed Procedure.

Kenapa musti di bleeding seh??
Karena konstruksi desain mesin M10 dan M20 ini yang ternyata menimbulkan problem tersebut.
Udara terjebak ketika mengganti filter olie baru, membuat mesin tidak mendapatkan tekanan olie yang pas/cukup.
Sehingga sering timbul problem lampu cek olie pada dashboard agak telat matiinya ketika mesin sudah menyala.

Artinya ada udara terjebak tuh… butuh Engine Oil Filter - Air Bleed Procedure.

Semoga bermanfaat,

Saftari